Gasto com subsídio é uma incógnita em 2025, mas perspectiva é que seja maior que o gasto em 2024
Enquanto diversas capitais brasileiras enfrentaram reajustes no preço das passagens de ônibus, Juiz de Fora optou por manter a tarifa congelada em R$ 3,75. A decisão foi anunciada pela prefeita Margarida Salomão (PT) e reforça uma política de subsídio implementada em 2021. Desde então, a manutenção do preço já custou R$ 240 milhões aos cofres públicos, sendo R$ 150 milhões apenas em 2024, devido ao programa “Domingão de Busão”, que oferece gratuidade aos domingos.
Para 2025, a expectativa é de um aumento ainda maior nos gastos com transporte público. A prefeita anunciou durante a cerimônia de posse que implementará o passe livre estudantil para todos os alunos de escolas públicas, uma medida que pode custar R$ 110 milhões por ano. Além disso, o grande objetivo da gestão é alcançar a tarifa zero, garantindo transporte totalmente subsidiado pela prefeitura. Contudo, o aumento da demanda, provocado por tarifas mais acessíveis e maiores gratuidades, deve pressionar o sistema, exigindo ampliação da frota e, consequentemente, mais recursos públicos.
O impacto orçamentário dessas medidas é difícil de calcular com precisão, especialmente devido à ausência de uma estimativa clara de gastos com subsídios no orçamento de 2025. Apesar dos desafios financeiros, a prefeitura argumenta que o modelo contribui para a mobilidade urbana e para o acesso ao transporte público por parte da população de baixa renda.
Crédito da foto: Fernando Frazão / Agência Brasil
